出典：https://news.yahoo.co.jp/articles/472e0ed816416d9cbaab285d131d1a7a663f3789
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＜ツイッターの反応＞
（出典 @MotoJP2015）
MotoJP
@MotoJP2015ZX-4R 2024 新カラーの入庫も増えてきました‼️ 4シリンダー独立燃調データ適用で街乗りも乗りやすく、トルクフルに。そして発進時のモヤモヤ改善が見込めます👌 3月31日施工分まで400cc以下限定 新春割引キャンペーン2024により、基本料金20%OFFとなりますので、ぜひこの機会にご検討ください😊… pic.twitter.com/luQE0aSPqF
（出典 @yn__garage）
ゆん❗️EXIGE/ZX-4RR/CBR600RR
@yn__garage【4/20 弁天島ワイワイ集まり参加予定の皆様へ③】 公園事務所には集まる事は話してあり、僕の連絡先も伝えていますがあくまで一般利用となります。駐車マス1カ所につき2台づつ停めるなどして他の一般の方々へのご配慮お願いします。公園🅿️はバイクはゲート脇から無料で入れます。#zx4r #zx4rr #zx25r
（出典 @fukaziroh730）
フカ次郎
@fukaziroh730これまで乗ってきたバイク&スクーターとかもいずれ描きたいのだけれど、圧倒的にカブの乗り換えが多いから地味だ😅一番大きくてもZXR400で、限定解除は何回か受けたけど落ちてあきらめたんですよね。後乗ってきたのはKSR80、TZR50、バンバン80などなど。そのうち描くかも。 pic.twitter.com/8cMEsFrEeq
（出典 @HamasakiYukio）
yukio hamasaki
@HamasakiYukio返信先:@bell01014 ZXR400のエンジンはZX4からで400専用設計なはずですね。471ccまではボアアップでいけるし、それ以上はクランクを作れば。まーやらないか。
（出典 @bell01014）
bell-01-01
@bell01014返信先:@HamasakiYukio 確かZXR400系とZZR400系はクランクケースを共有していなかったと思います。 現在ZX-4でテイストに参戦されている方はどのように排気量を上げているのかが分かれば良いのですが。
（出典 @koneko_club）
宮路豊
@koneko_club返信先:@fujishimakosuke 自分のGPZ600Rも前オーナーがアレコレ換えてたけど、足回り以外をノーマルに戻そうと思ったらアレコレ引っ掛かることが判明したのよね。リヤはZXR400(L3)の足回りなんだけど、ブレーキマスターが干渉、苦肉の策でスペーサ挟んで右ステップを外側にオフセット、ブレーキスイッチを油圧式に変更した。
（出典 @Tango_jp）
初期型貴族
@Tango_jpカワサキィ。 ライムグリーンのバイクめっちゃ乗りたいのに、どーしていつも「どこか痛い」の？ 昔乗ってたZXR400Rの記憶が鮮明に甦ったよ。 ああーあカワサキだぁと思わず口をついて出たよ。10Rとか6R乗りたかったのになぁ。
（出典 @murao_naoto）
ガレージFORMULA
@murao_naoto返信先:@kohey_shida 車両の幅が広がったから面白そうですね。 自分はZXR400RとCBR400RRでしたw
（出典 @ugar0）
LLC天然水( ꒪ｑ꒪▽
@ugar0伊藤ハムカラーいいよね！限定色のZXR400が出た時、Kawaの営業の人が「商業製品のカラーリングってすごく目立ちますね！」と感心していたが。カワサキのモーターサイクルがもともと、商業製品やがな。しかし。
（出典 @kaorin02hat）
オギ@あひるCLUB神奈川支部所属
@kaorin02hat返信先:@Jus_bike0203 昔のZXR400が、このカラーリングだったと思う 250は少し違ったかな
（出典 @ryu_HR01）
りゅう
@ryu_HR01zxr400のラジエーターかっけえよな
（出典 @xjrxMHTamYN2ldR）
ごっとん副長
@xjrxMHTamYN2ldR返信先:@fukapory 私で言うとZX-4Rが出た時に ZX-4はスキップされ ZXR400からスタートされた感じですね(^_^;) pic.twitter.com/MLWw1ybmWy
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