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＜ツイッターの反応＞
（出典 @fan_deoma）
ファン＝デオマ💫
@fan_deomaこの次の次のMC19 CBR250Rに乗ってたけど、レッドゾーンはさらに上がって18000rpmだったな…🤔 この頃は毎年モデルチェンジしてたな… ホンダ「CBR250FOUR」のレッドゾーンは17000rpmから!? レーサー直系の緻密なメカニズムが市販車に(バイクのニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/7ea46…
（出典 @ssannex）
地球21@久美チャ (SS-A)
@ssannex通称：メカマックス．．誰もそう呼ばなかった（笑） カムギアトレーンでギュンギュンうるさかった。 (私は、YAMAHA PHASER派だった) ホンダ「CBR250FOUR」のレッドゾーンは17000rpmから!? レーサー直系の緻密なメカニズムが市販車に bike-news.jp/post/357330
（出典 @zeke_21）
zeke
@zeke_21ホンダ「CBR250FOUR」のレッドゾーンは17000rpmから!? レーサー直系の緻密なメカニズムが市販車に | バイクのニュース bike-news.jp/post/357330 懐かしいなァ、コレ持ってたわ。ダイシンのオールアルミを付けてて、マジにF-1みたいな音だった
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政
@nenbutunomasa少しの間だけ乗ってた。 ホンダ「CBR250FOUR」のレッドゾーンは17000rpmから!? レーサー直系の緻密なメカニズムが市販車に #SmartNews bike-news.jp/post/357330
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@ktmhsqtmホンダ「CBR250FOUR」のレッドゾーンは17000rpmから!? レーサー直系の緻密なメカニズムが市販車に l.smartnews.com/pf5vP #スマートニュース
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"写真と動画"ふじさきさくや
@sakuya92739自分が最も美しいと思ってるバイクがこの白のCBR250FOURです。 実際に乗っていたのはCBR400Fでしたが… ホンダ「CBR250FOUR」のレッドゾーンは17000rpmから!? レーサー直系の緻密なメカニズムが市販車に | バイクのニュース bike-news.jp/post/357330
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akaｰpバイク・模型垢
@akap671ホンダ「CBR250FOUR」のレッドゾーンは17000rpmから!? レーサー直系の緻密なメカニズムが市販車に l.smartnews.com/pf5vP #スマートニュース
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@abone4949ホンダ「CBR250FOUR」のレッドゾーンは17000rpmから!? レーサー直系の緻密なメカニズムが市販車に bike-news.jp/post/357330
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@dna999ホンダ「CBR250FOUR」のレッドゾーンは17000rpmから!? レーサー直系の緻密なメカニズムが市販車に(バイクのニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/7ea46…
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